天悦案例
  • 青海西宁宝马2系改装M2大包围

    台湾优质pp材质宝马2系改M2包围,原厂孔位安装,超高贴合度 完美匹配宝马车身。动感 大气 豪华。豪华包围质优价廉是事故车最佳选择,一套豪华包围价格远远低于4S店一件外饰件价格。

  • 格尔木宝马X5N55发动机渗油维修

    客户反映车辆冷车启动时前面有嘎啦嘎啦响声,但自己又看不到哪里有异常,所以进店检查,接车后试车发现此车异响来自发动机皮带张紧器。进一步拆检发现此车包括张紧器、皮带、和两个发电机皮带已经严重老化开裂。并且机油散热器座漏油相当严重,机油已经渗漏到发电机、皮带轮 、皮带等部位。

  • 西宁宝马5系音响改装并解析解析宝马音响

    法国文学家伏尔泰曾经说过:耳朵是通向心灵的道路。今天跟大家聊的车内配置就是车载音响方面。车载音响应该是大部分车主在车内使用频率较高的配置,而由于每个人对音响的要求又各不相同,所以现在就由Bright来为大家讲解一下,宝马旗下的那些车载音响系统吧。音响对于标配BMW车型而言,一般不是出色的亮点,所以本篇文章希望可以帮助大家,了解宝马不同车型的音响配置及层次,为自己购买、升级可以进行参考。通篇看完,相信你会对宝马全系列的音响系统加深了解。第八名、Stereo双声道立体声音响装配车型:1-5系/X1等标配车型大部分宝马标配

  • 奥迪转向机损坏刷写教程

    奥迪转向机报损坏故障,这个可以通过大众工程师,版本软件, 通过刷新固件解决的,刷写固件,成功没有故障码,代表成功, 刷新后,清除故障码,在次出现损坏故障码, 就代表控制单元,内部故障码,则需要更换,

  • 宝马烧机油维修

    1、凉车烧机油 判断方法:将车辆停放一晚,在早晨第一次着车时,观察所排出的尾气。如果尾气为较浓的蓝色烟雾,说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后,蓝色烟雾消失,则这类烧机油属于凉车烧机油。 原因剖析:主要是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入汽缸而造成的。 2、急加速烧机油 判断方法:热车之后,无论是急加速还是怠速过程,只要转速急速攀升,排气管就会有蓝色烟雾排出,说明车辆存在烧机油现象。 原因剖析:急加速烧机油主要原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良,导致机油直接从曲轴箱进入了燃烧室,导致烧机油。 3、随时烧机油 判断方法:一旦启动便可以看到蓝色烟雾,此时发动机烧机油情况已经相当严重,甚至有可能存在安全隐患。 原因剖析:发动机磨损严重,导致密封不严,为烧机油提供有利条件。此时必须紧急送修,避免出现更为严重的故障、损坏。 根据维修工作中的经验,宝马在烧机油时,基本是1和2并存出现,在维修时的解决方案大多是更换活塞环及气门油封可以解决。

  • 为啥男女都爱丁字裤

    如果吸引你进来的是标题那么我猜在你点开的一瞬间脑袋里想的是这样的或者是这样——今天我们说的丁字裤绝B不是你想象中的那样我要说的是宝马丁字裤方向盘随着2014年M3(F80)上市后M3的方向盘有了一次翻天覆地的改良一款深受车主喜爱的丁字裤席卷而来如果说,宝马改丁字裤我们一点也不吃惊只要找到适合车型的丁字裤就可以完美的换装但是,这股热潮并不止于宝马丁字裤有哪些?如今市面上的丁字裤分别是:M-Sport丁字裤M-Sport方向盘(带普通拨片)适用车型:1/2/3/4/GT/新X1/X3/X4/X5/X65/6/7 系注意5/6/7系的M运动方向盘不能向下兼容M-Spo

  • 宝马升级套件该如何选择?

    作为宝马的灵魂庞大的市场保有量承载着M3的传说人生总绕不开一台3系实用性和操控感的最佳平衡上天入地无所不能顾家泡妞征战沙场N不误前言本着“无则加勉,有则改之”的核心思想,本次咱们聊聊您的爱车还有些什么有趣实用的地方可进一步升级。这次除了介绍功能和注意事项外,还会引入参考价格,所给的参考价包含工时费,注意:是!包!含!工!时!费!方式为“超过XXX钱,扭头就走!”意思是,如果各位对以下改装项目有兴趣,咨询当地改装店价格,如果超出我给的参考价,不用多想,不要多问,扭头就走!(以下内容如有出错,恳请讨论指正,

  • 奔驰S320启动发动机没反应,不能遥控锁车门

    车况:一辆行驶里程约18万km的奔驰S320轿车。该车在停驶了一段时间后,启动发动机毫无反应,且前照灯不亮,电喇叭也不响,蓄电池无电,于是更换了蓄电池。此后,用遥控器不能锁门,更换遥控器电池后也不起作用;用钥匙也只能锁住左前门,对其他车门锁不起作用。故障检修:1、故障原因分析根据故障现象分析,可能的故障原因有:a、遥控器损坏。b、车辆防盗系统有故障。c、中央门锁控制线路有故障。d、遥控器与防盗ECU的设置记忆消失。2、故障检修方法由于出现本故障现象前更换过蓄电池,因此,判定为遥控器与防盗ECU原设置记忆在更换蓄电池

  • F30 316i 冷车需要多次启动才能着车,原因竟然在这......

    一辆行驶5万多公里的2014款宝马316i最近冷车启动总是需要两二次甚至三次才可以启动着车,具体表现是第一次启动时启动机旋转1-2秒后自动停止,无法使发动机正常着车,而第二次启动时启动机可以旋转3-4秒可以使发动机着车运转,之后每次启动都正常。,故障只出现在冷车状态。

  • 奥迪A4L发动机无力 油耗增加故障维修

    今天作业的是一台2008款奥迪B8车,此车搭载奥迪CDZ 2.OT 132Kw TFSI发动机。B8外观时尚又不失大气,内饰干净整洁 科技感十足,空间大整体性价比还不错,动力充沛。很受都市年轻人青睐。 车辆进店,客户反映此车最近发闷,动力明显不如以前,而且发动机声音大,油耗也大。根据车主反映情况查看行驶里程已经有12万公里,但是据车主介绍在10万公里时换过火花塞,清洗过发动机等保养作业。

  • 从宝马F18保养作业而谈机油

    我们要先明确一件事:不管多好的机油,在国内的大环境前提下,换油周期都应该尽量按照车辆原厂规定的换油里程进行,很多车主对此并不是十分了解,会一昧的以为好的机油就应该可以用的更久一些,而且现在不少机油商家导向市场的思维就是用的这种思维:越久的机油就越好。(1万公里一换,甚至更多)其实并不是如此,机油用的久只能说明他是长效机油,机油抗氧化好,但是机油用久了并不好,为什么这么讲?   首先,中国汽油油质不好,含硫重,长期燃烧会对机油性质产生影响,使机油会变成酸性,腐蚀发动机,还有就是空气污染很严重,尘土多,脏空气会通过空滤进入发动机内部,机油使用的越久就越脏,光靠车辆自身的过滤系统是无法全部过滤掉的。   最后一点,不知道大家注意到没有,这些所谓的长效机油,大部分都是国外的品牌,在设计的时候考虑的更多的是国外的用车环境及油品状况,并没有考虑到中国的实际情况,所以说,在国外可以1万甚至2万公里更换一次的机油,在中国,真的行不通。

  • 宝马535GT增压压力过低故障检修后感

    故障现象:只要是急加速,转速达到4000-4500转,发动机灯亮,并且加速无力,在冷车时候故障现象更加明显。 故障检查:针对此车进行了车辆快测,发现有以下故障信息: 133710—电子气门系统,偏心轴调校,达到下限; 120308—增压压力过低,可信度:压力过低; 1、针对电子气门故障进行诊断,系统可正确识别电子气门限位,且该故障没有再次出现,排除电子气门系统可能引起故障原因; 2、针对增压压力过低执行相关的检测计划。结果测得:增压后压力过低。

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